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Los equipos y pilotos del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike tendrán muchas opciones de neumáticos en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto, pues Pirelli ha desvelado sus soluciones para la el Round Prometeon de España. El neumático SCQ regresa después de no estar disponible en Portimao, mientras que, en la parte delantera, podrán escoger el blando, medio o duro.

VUELVE EL SCQ: Soluciones blanda y superblanda disponibles en la parte trasera

Pirelli optó por no llevar el neumático SCQ a Portimao, pero lo ha vuelto a incluir en la asignación para la visita a Jerez. Como siempre, estará disponible para la sesión Tissot Superpole y la Tissot Superpole Race. Para las carreras largas, los equipos dispondrán de una amplia gama de opciones. Habrá dos neumáticos SCX superblandos disponibles: el estándar, una vez más, junto al SCX-A B0800 en desarrollo. El SC0 blando es el otro compuesto trasero.

SOLUCIONES DELANTERAS: Opciones en toda la gama

En la parte delantera, habrá tres opciones diferentes entre las que elegir. Se seguirá probando el SC0 blando en desarrollo con la especificación C0927, diseñada con un compuesto diferente al B1148 para proporcionar más agarre en el eje delantero. También estarán disponibles en las soluciones estándar SC1 medio y SC2 duro, lo que significa que los equipos y los pilotos tendrán muchas decisiones que tomar con respecto a la elección de neumáticos en Jerez.

OPCIONES EN WorldSSP: Tres delante, dos detrás

En WorldSSP también hay tres opciones de neumáticos delanteros. A las soluciones estándar SC1 blando y SC1-B medio, el neumático de WorldSBK todavía en pruebas en WorldSSP, se une el nuevo SC1-A blando en desarrollo con especificación B1333. Hizo su debut en Magny-Cours y fue ampliamente utilizado tanto en Aragón como en Portimao y está diseñado para durar más y garantizar una mayor consistencia a lo largo de la carrera. En la parte trasera únicamente estarán disponibles el SCX superblando y el SC0 blando.

PIRELLI: "Esta temporada, nuestros esfuerzos se han centrado en el desarrollo del SCQ"

El Director de Competición de Motociclismo de Pirelli, Giorgio Barbier, explicó la asignación de neumáticos: "El round de Jerez marca el final de la vigésima temporada de Pirelli como proveedor único de todas las categorías del Campeonato del Mundo de Superbikes. Para la gran final que decidirá el campeón de 2023 en la categoría reina, hemos traído prácticamente toda nuestra gama con las tres opciones delanteras y todas las traseras que más se han utilizado durante el año. Esta temporada, nuestros esfuerzos se han centrado sobre todo en el desarrollo del SCQ para aumentar su kilometraje y permitir su uso en la Superpole Race, objetivo que hemos conseguido con la nueva especificación C0004 que se ha utilizado con éxito en las últimas pruebas. Sin embargo, todavía tenemos algunas dudas respecto a la solución SC1 delantera para WorldSSP. Vamos a ver cómo se comporta la nueva especificación B1333 en Jerez y entonces decidiremos si puede o no convertirse en el nuevo SC1 de referencia para Supersport a partir de la próxima temporada. En esta categoría, en Jerez, contaremos con varios wildcards y pilotos ‘one event’ que corren con Pirelli en equipos nacionales y que, gracias también a la presencia de Pirelli en el Campeonato del Mundo y en los campeonatos nacionales, pueden demostrar su talento en un escenario internacional".

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